UN TRANVÍA LLAMADO DESEO

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Reproduzco este post del blog de Chesús Yuste.

“El tranvía es el transporte del siglo XXI”. Lo dijo un ingeniero, Enrique Cañas, el pasado domingo en Heraldo y lo leo en el blog de Cristina Monge. Por otra parte, me llega un documento del arquitecto argentino Pablo Bullaude titulado “Un tranvía llamado deseo”, que observa con envidia cómo en Europa se ponen en marcha nuevos tranvías (‘trenes livianos’ o ‘lightrail’ como él los llama) como una potente herramienta de planificación de los sistemas urbanos e indiscutible estandarte de la ecología urbana. El tranvía moderno tiene el poder de transformar la vida de los individuos y la sociedad en las ciudades. Usar el transporte público modifica nuestra relación con el ambiente en el que vivimos. Comenzamos a habitar aquellos lugares por los que antes solamente circulábamos. La calle se convierte en lugar de integración cívica y comienzan a aumentar rápidamente los comercios en relación con el espacio urbano. No sólo la disminución del uso del automóvil reduce la contaminación urbana, sino que recupera la calle para el ciudadano. Mientras, el nuevo tranvía no sólo no emite gases, sino que es prácticamente silencioso gracias a su motor eléctrico y a la alta tecnología de rodamiento. El estudio se centra en el ejemplo de Estrasburgo, que ha elevado la calidad de vida de los ciudadanos, ya que el plan de transporte ha permitido repensar la ciudad y rediseñar calles y plazas (creando grandes áreas peatonales, una red de ‘ciclo vías’ o carriles-bici…). Os recomiendo echarle un vistazo a este estudio, que encontraréis en formato pdf pulsando aquí.

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